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常见问题处理

序号 故障现象 可能产生的原因 解决方法
01 排气量达不到设计要求 1.气阀泄漏,特别是低压级气阀的泄漏。 检查低压级气阀,并采取相应措施。
2.填料漏气。 检查填料的密封情况,并采取相应措施
3.第一级气缸余隙容积过大。 调整气缸余隙容积。
4.第一级吸气压力过低或吸气温度过高。 调整第一级吸气压力达到规定压力和规定的吸气温度。
02 功率消耗超过设计规定 1.气阀阻力太大。 检查气阀弹簧力是否合适,气阀通道面积是否足够大。
2.一级吸气压力过高。 检查管道和冷却器,如阻力太大,应采取相应措施。
3.压缩级之间的内泄漏。 检查吸排气是否正常,各级气体排出温度是否增高,并采取相应措施。
03 级间压力超过正常压力 1.后一级的吸、排气阀不好。 检查气阀,更换损坏件。
2.第一级吸入压力过高。 检查并消除。
3.前一级冷却器冷却能力不足。 检查冷却器。
4.活塞环泄漏引起排出量不足。 更换活塞环。
5.到后一级间的管路阻力增大。 检查管路保持畅通。
6.本级吸、排气阀不好或装反。 检查气阀。
04 级间压力低于正常压力 1.第一级吸、排气阀不良引起排气不足及第一级活塞环泄漏过大。 检查气阀,更换损坏件,检查活塞环。
2.前一级排出后或后一级吸入前的机外泄漏。 检查泄漏处并消除。
3.吸入管道阻力太大。 检查管路保持畅通。
05 排气温度超过正常温度 1.排气阀泄漏。 检查排气阀并消除泄漏。
2.吸入温度超过规定值。 检查工艺流程,消除高温源。
3.气缸或冷却器冷却效果不良。 增加冷却水量,使冷却器畅通。
06 运动部件发生异常的声音 1.连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂。 紧固或更换损坏件。
2.主轴承、连杆大小头瓦、十字头滑道等间隙过大。 检查并调整间隙。
3.各轴瓦与轴承座接触不良,有间隙。 研刮轴瓦瓦背。
4.曲轴与联轴器配合松动。 检查并采取相应措施。
07 气缸内发生异常声音 1.气阀有故障。 检查气阀并消除故障。
2.气缸余隙容积太小。 适当加大余隙容积。
3.润滑油太多或气体含水多,产生水击现象。 适当减少润滑油量,提高油、水分离器效果,或在气缸下部加排泄阀。
4.异物掉入气缸内。 检查并消除。
5.气缸套松动或活塞断裂。 检查并采取相应措施。
6.活塞杆螺母或活塞螺母松动。 紧固。
7.填料破损。 更换填料。
08 气缸发热 1.冷却水太少或冷却水中断。 检查冷却水供应情况。
2.气缸润滑油太少或润滑油中断。 检查气缸润滑油,油压是否正常,油量是否足够。
3.由于脏物带进气缸,使气缸镜面拉毛。 检查气缸,并采取相应措施。
09 轴承或十字头滑道发热 1.配合间隙过小。 调整间隙。
2.轴和轴承接触不均匀。 重新研刮轴瓦。
3.润滑油油压太低或断油。 检查油泵、油路情况。
4.润滑油太脏。 更换润滑油。
10 油泵的油压不够或没有压力 1.吸油管不严密,管内有空气。 排除空气。
2.油泵泵壳和填料不严密、漏油。 检查并消除。
3.吸油阀有故障或吸油管堵塞。 检查并消除。
4.油箱内润滑油太少。 添加润滑油。
5.滤油器太脏。 清洗滤油器。
11 填料漏气 1.油、气太脏或由于断油,把活塞杆拉毛。 更换润滑油,消除赃物,修复活塞杆或更换。
2.回气管不通。 疏通回气管。
3.填料装配不良。 重新装配填料。
12 气缸部份发生不正常的振动 1.支撑不对。 调整支撑间隙。
2.填料或活塞环磨损。 更换填料或活塞环。
3.配管振动引起的。 消除配管的振动。
4.垫片松。 调整垫片。
5.气缸内有异物掉入。 清出异物。
13 机体部份发生不正常的振动 1.各轴承及十字头滑道间隙过大。 调整各部分间隙。
2.气缸振动引起。 消除气缸振动。
 3.各部件接合不好。 检查并调整。
14 管道发生不正常振动 1.管卡太松或断裂。 紧固或更换新的管卡,应考虑管子热膨胀。
2.支撑刚性不够。 加固支撑
3.气流脉动引起共振。 用预流孔改变其共振面
4.配管架子振动大。 加固配管架子